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阿特兹

如果一款车经常被冠以“懂车的人才买的车”,那么这款车的销量十有八九很惨。而有着“东瀛宝马”、“弯道小王子”的阿特兹来说,是少有打破这个怪圈的车型。他不仅自身实力摆在那里,让喜欢他的人“夜夜高潮”,更是让是老司机的一大批人也趋之若鹜。纵...

外观,配置不一样: 改款后的马六睿翼外形更好了,内饰做工更精细了一点,但是底盘的调教开始偏向于舒适性,但依然是同级别的操控之神车,到了现款的马六阿特兹,前悬架换成了麦弗逊独立悬挂,调教的更加偏向于舒适了,你要是问区别,阿特兹无疑...

马自达阿特兹缺点: 阿特兹隔音一般,中控放手机会干扰,娱乐系统山寨,方向盘没接听按键,门板共振,后排出风口不给力,没自动后视镜折叠,开门不像其他中级车能自动调整座位等等,还有很多舒适性的设计需要提升。 舒适性一般,尤其是避震和座椅...

首先,新一代的马六最大的亮点莫过于外观和操控,虽然只有两点,但足以满足绝大屌丝的跑车梦了。 外观:阿特兹在外观设计上获得过2013年世界年度车型设计大奖非常漂亮动感。基本见过的人都会喜欢它的外形。 操控油耗:采用的2.5顶配自然吸气发动...

阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6,默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代:第一代马自达6;第二代马自达6睿翼;第三代马自达6atenza阿特兹。 阿特兹是基于马自达‘打破常规,从零开始’的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型...

海外版M6,从2002年开始日本的马自达616等车型改为ATENZA这个名称,早期进入中国的第一代M6和后期的睿翼,现在阿特兹在海外统一叫ATENZA M6,只是在中国分为三代同时销售。 14款阿特兹是合资车,刚进中国销售时叫ATENZA,是整车进口,后期一汽和...

钥匙放在车内, 踩住刹车, 按启动键, 自动打火,。 需要注意的是阿特兹熄火( 自动起停会自动熄火但启动按钮会成橙色说明未真正熄火,未真正熄火的话是锁不上车门的)。 正确方法抬起刹车, 挂入P档, 不要踩刹车, 按启动键才是真正熄火(启动键等灭)。 ...

----阿特兹的发动机和变速箱是日本广岛的马自达工厂生产的,车身和整车组装是长春一汽马自达工厂在做。

马自达阿特兹以后还是会保值的。马自达阿特兹售价在;17.98-23.98万,马自达的车型一直以操控为卖点。阿特兹外形亮丽,整车散发出一种自然的气息!相信不少的阿特兹的车主一开始就被这款车的外形给吸引了。 动力方面;2.0L发动机158匹马力,最高...

它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”。总之从结果来看,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感...

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