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阿特兹

如果一款车经常被冠以“懂车的人才买的车”,那么这款车的销量十有八九很惨。而有着“东瀛宝马”、“弯道小王子”的阿特兹来说,是少有打破这个怪圈的车型。他不仅自身实力摆在那里,让喜欢他的人“夜夜高潮”,更是让是老司机的一大批人也趋之若鹜。纵...

马自达阿特兹缺点: 阿特兹隔音一般,中控放手机会干扰,娱乐系统山寨,方向盘没接听按键,门板共振,后排出风口不给力,没自动后视镜折叠,开门不像其他中级车能自动调整座位等等,还有很多舒适性的设计需要提升。 舒适性一般,尤其是避震和座椅...

马自达阿特兹是基于马自达“打破常规,从零开始”的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设,采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。此款车主打运动性,操控性能的强大在圈内是出了名的,无论是起、行...

马自达六是老款,阿特兹是马自达六换代车型的换代。马自达六→马自达六睿翼→马自达六阿特兹(这车祖孙三代的关系)。 阿特兹是基于马自达‘打破常规,从零开始’的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设...

老马六,外号弯道之王,毫无疑问是同级别里面操控性最好的,改款后的马六睿翼外形更好了,内饰做工更精细了一点,但是底盘的调教开始偏向于舒适性,但依然是同级别的操控之神车,到了现款的马六阿特兹,前悬架换成了麦弗逊独立悬挂,调教的更加...

马自达6有三代 第一代:马自达6 第二代:马自达6睿翼 第三代:马自达6atenza阿特兹 如果单单说马自达6,默认指的是第一代

先看发动机功率机跑出来曲线图: 发动机调校最重要就外特性曲线平滑, 其他参数都先放说, 看曲线就清楚明显显示2.0L并没用心调,或者直接可以说个半成品.所以光发动机调教这方面看,2.0L明显如2.5L优秀.所以2.5L值买。 选车时候,光看最功率值,其实并...

阿特兹这款车在同级别里算是佼佼者,属于走欧美系路子的日系车,创驰蓝天技术也非常省油,底盘是共享福特的技术,驾驭感也很强,适合激烈驾驶

首先,新一代的马六最大的亮点莫过于外观和操控,虽然只有两点,但足以满足绝大屌丝的跑车梦了。 外观:阿特兹在外观设计上获得过2013年世界年度车型设计大奖非常漂亮动感。基本见过的人都会喜欢它的外形。 操控油耗:采用的2.5顶配自然吸气发动...

不是车托也不是车黑 说说个人意见 。第一点 油耗阿特兹肯定是占据上风毫无争议的 阿特兹的变速箱逻辑是按照经济方面调教的 巡航稳定在1500转左右 阿特兹这一代的变速箱加发动机的动力总成主打经济 这一套动力总成放眼当今日系的自然吸气阵营 也...

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